の適用高電圧イグニッションコイル自動車点火装置で
車の高圧線は、点火プラグの点火のために点火コイルを介して電気エネルギーを伝達します。 The車のイグニッションコイル、別名高電圧変圧器は、自動車のイグニッションシステムのコアコンポーネントであり、自動車の始動に欠かせない部品でもあります。 車のイグニッションはイグニッションコイルの働きと切り離せません。
イグニッションコイルは実際には変圧器（一次巻線、二次巻線、鉄心、絶縁材料などがあります）であり、高電圧イグニッションコイル車の電源の12ボルトの低電圧を15-20KVの高電圧に変換することです。 車の点火システムは、この高電圧の電気を使用して、シリンダー内の混合気に点火します。
現在の点火システムは一般的に非接触点火システムを採用しています。 原理は次のとおりです。DC低電圧が反転、2倍、整流された後、DC高電圧になり、高電圧が一次側を通過します。イグニッションコイル断続的に、高電圧（通常は20KV）が点火コイルの二次側に誘導され、点火プラグを駆動して放電し、点火してエンジンにエネルギーを供給します。
通常、点火コイルには一次コイルと二次コイルの2セットのコイルがあります。 一次コイルには太いエナメル線を使用し、二次コイルには細いエナメル線を使用してください。 イグニッションコイルが車両の低電圧を高電圧に変えることができるのは、通常の変圧器と同じ形状であり、一次コイルと二次コイルの巻数比が大きいためです。 イグニッションコイルの動作モードは、通常のトランスとは異なります。 通常のトランスの動作周波数は50Hzに固定されており、電源周波数トランス、車のイグニッションコイルはパルスの形で動作します。パルストランス。 回転速度は、さまざまな周波数でエネルギーを繰り返し蓄積および放出します。
